Château de Verdelles

Château de Verdelles

CHÂTEAU
DE VERDELLES

Mission
Maître d’œuvre de l’opération d’aménagement.

Lieu
Poillé-Sur-Vègre
Sarthe (72)

Date
2018

Maître d’ouvrage
Client privé

Équipe
Champ Libre
Marie Fourrier – Historienne
Charlotte Piault – Historienne

Surface
10 Ha

Montant du projet
NC

Monument classé

« Joyau de la Sarthe » élevé entre 1490 et 1495, le château de Verdelles illustre la transition entre le gothique et l’influence italienne de la première Renaissance. Il conserve la forme compacte et les attributs défensifs d’une forteresse médiévale, tandis que les décorations et l’ouverture de grandes fenêtres en travées lui ajoutent un grand raffinement.

Le projet est fondé sur une étude historique approfondie qui a permis de comprendre l’organisation initiale des abords du château. Pour retrouver le tracé de l’ancien chemin féodal et réinscrire le monument dans sa relation à la rivière, la première phase d’aménagement consiste à abattre les alignements de platanes récents et à terrasser largement. La rupture topographique, initialement réglée par des murs de soutènements disparus au XXe siècle, est désormais mise en valeur par des murs en béton architectonique teinté dans la masse, et dont la surface a été travaillée de façon à se fondre à la maçonnerie ancienne.

Verdelles était associé à une métairie prospère et les corps de bâtiments étaient organisés autour d’une cour, à la fois espace de représentation et espace de service. Cette disposition réinterprétée répond aux attentes du propriétaire en matière d’agrément résidentiel, d’intérêt pédagogique et de mise en valeur de l’architecture. L’hybridation stylistique qui caractérise le château inspire le contraste entre le design massif de la serrurerie et le motif fleuri du tapis minéral de la cour. Le motif en résille guide le regard vers la porte gothique située sur un côté dérobé de la tour polygonale. Le tapis dépasse de la cour en sable stabilisé et assure l’articulation entre l’axe du chemin féodal et la cour galante composée de travées en pelouse. La répétition des boules de buis et des treilles en acier rappellent les illustrations de jardins médiévaux. La palette végétale est composée de plantes couramment utilisées à l’époque médiévale pour des usages alimentaires ou médicinaux et de fleurs simples dans une gamme de blanc à jaune beurre, en harmonie avec les couleurs du bâti.

La seconde phase d’aménagement est l’occasion de composer un paysage agricole fictionnel, inspiré des cultures et formations végétales qui auraient pu exister autour du château et de sa métairie au XVIe siècle.

Château de Verdelles

Place du 11 novembre, un arboretum urbain

Place du 11 novembre, un arboretum urbain

PLACE DU 11 NOVEMBRE
UN ARBORETUM URBAIN

Mission
Maitre d’oeuvre de l’opération d’amménagement.

Lieu
Spay
Sarthe (72)

Date
2014

Maître d’ouvrage
Commune de Spay

Équipe
Champ Libre
Loiseau VRD
Mélodie Baschet, – Plasticienne

Surface
5 000 m2

Montant des travaux
410 K€ H.T.

L’aménagement de la place du 11 novembre, située en entrée de ville, est la première opération du projet « d’Arboretum dans la ville », promu par Gilles Clément dans le cadre du Plan de paysage communal porté par la précédente municipalité. La requalification de la place a permis de faire prendre corps à ce concept original d’intervention arborée en milieu urbain. La palette végétale, conçue par Gilles Clément, est constituée d’arbres à écorces décoratives et d’un arbre signal à grand développement, le févier d’Amérique.

Les travaux ont également permis de réduire l’emprise de la route départementale, de sécuriser les traversées piétonnes, d’aménager une voie cyclable, de requalifier une aire de stationnement public et de mettre en valeur un ancien corps de ferme en attente de vocation.

Une large noue plantée de Miscanthus sinensis gracillimus et d’une collection d’Iris siberica recueille les eaux pluviales du nouvel aménagement et marque un effet de seuil le long de la voie de transit.

Sur notre proposition, des sculptures animalières ont été spécifiquement réalisées pour le projet. Les deux lapins semblent échappés de la bassecour.

Ils attirent la sympathie des enfants et remémorent la lointaine ruralité de cette ville moyenne située à trente minutes du Mans.

Aéroport Paris Charles de Gaulle, orientation, développement, Paysage et biodiversité

Aéroport Paris Charles de Gaulle, orientation, développement, Paysage et biodiversité

AÉROPORT
PARIS-CHARLES DE GAULLE
ORIENTATIONS, DÉVELOPPEMENT, PAYSAGE ET BIODIVERSITÉ

Mission
Élaboration du schéma d’orientations pour le développement, le paysage et la biodiversité de l’ensemble de la plateforme aéroportuaire.

Lieu
Roissy-en-France
Val-d’oise (95)

Date
2019

Maître d’ouvrage
Aéroports de Paris (ADP)

Équipe
Champ Libre
Trans-Faire

Surface
3 257 ha

Montant de l’étude
485 K€ H.T.

L’objectif du schéma directeur est de définir une stratégie générale pour les futurs projets de développement aéroportuaire, en lien avec les contraintes réglementaires de préservation de la biodiversité.

L’étude comprend :

  • – Une estimation des besoins et des possibilités compensatoires de l’aéroport.
  • – Des orientations d’aménagements générales et détaillées par secteurs.
  • – Des fiches de préconisations sur les aménagements éco-paysagers.
  • – Un programme d’actions.
  • – Un benchmark international de la prise en compte de la biodiversité en milieu aéroportuaire.
  • – L’animation d’ateliers de compensation avec les opérationnels.

Le principaux enjeux sont :

  • – Compatibilité de la sécurité aéronautique avec la protection de la biodiversité.
  • – Développement immobilier et aéroportuaire du Groupe ADP.
  • – Position stratégique de l’aéroport au sein de son territoire, responsabilité dans le maintien des corridors écologiques.
  • – Présence d’espèces patrimoniales ainsi que d’espèces exotiques envahissantes.

 

Bassin des Renardières

Aéroport Paris Charles de Gaulle, entrée ouest

Aéroport Paris Charles de Gaulle, entrée ouest

AÉROPORT
PARIS-CHARLES DE GAULLE
ENTRÉE OUEST

Mission
Esquisse des principes d’aménagement paysager de l’entrée ouest de Paris-CDG

Lieu
Roissy-en-France
Val-d’oise (95)

Date
2019

Maître d’ouvrage
Aéroports de Paris (ADP)

Équipe
Champ Libre
Trans-Faire

Surface
1,5 ha

Montant de l’étude
800 K€ H.T.

Cette étude s’insère dans une réflexion globale sur la recomposition paysagère et écologique de l’entrée ouest de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Le projet d’aménagement permet de :

  • – Structurer les volumes de la butte existante par des murs qualitatifs et des talus tendus pour dynamiser l’entrée et lui donner une identité lisible par tous.
  • – Créer une butte en symétrie de la première pour créer un effet de porte.
    – Créer un mail double d’arbres fastigiés afin d’accueillir les passagers dans une ambiance paysagère signifiante.
  • – Planter un cèdre majestueux à l’entrée pour faire signal.
  • – Créer des palettes végétales répondant aux ambitions écologiques de la plateforme, offrant des modulations de couleurs au fil des saisons.
  • – Restructurer et améliorer l’aspect esthétique et technique des zones humides.

 

Aéroport Paris- Le Bourget et aérodromes d’aviation générale

Aéroport Paris- Le Bourget et aérodromes d’aviation générale

AÉROPORT PARIS-LE BOURGET
ET AÉRODROMES
D’AVIATION GÉNÉRALE

Mission
Élaboration du schéma directeur pour le développement, le paysage et la biodiversité de l’aéroport Paris-Le Bourget et des aérodromes d’aviation Générale

Lieu
Région Ile-de-France

Date
2019

Maître d’ouvrage
Aéroports de Paris (ADP)

Équipe
Champ Libre
Trans-Faire

Montant de l’étude
126 K€ H.T.

L’objectif du schéma directeur est de définir une stratégie générale pour les futurs projets de développement aéroportuaire, en lien avec les contraintes réglementaires de préservation de la biodiversité.
L’étude comprend :

  • – Une estimation des besoins et des possibilités compensatoires de l’aéroport.
  • – Des orientations d’aménagements générales et détaillées par secteurs.
  • – Des fiches de préconisations sur les aménagements écopaysagers.
  • – Un programme d’actions.
  • – Un benchmark international de la prise en compte de la biodiversité en milieu aéroportuaire.
  • – L’animation d’ateliers de compensation avec les opérationnels.
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE