À la suite de la promulgation de la Loi Paysage et biodiversité, ADP a missionné le groupement Champ Libre + Trans-Faire pour réaliser le schéma directeur Paysage et Biodiversité des aéroports Paris-CDG,  Paris-Orly et Le Bourget et lui a confié une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage et de maîtrise d’œuvre pour l’ensemble des aéroports et aérodromes franciliens.

Dans ce cadre, la mosaïque des délaissés routiers de l’ancienne RN7 entre Rungis et Athis-Mons a été identifiée comme prioritaire pour augmenter la valeur biodiversité de la plateforme, restaurer les continuités écologiques locales et améliorer la qualité paysagère. Le projet vise à retrouver l’ambition esthétique de l’architecte historique du terminal 4 d’Orly, Henri Vicariot, en intégrant en plus les dimensions écologiques.

Le projet se déploie sur plusieurs séquences dont deux sont déjà réalisées :
L’entrée forestière, au nord, a consisté à réaliser une plantation forestière de type Carpinion-betuli, à partir de l’analyse des caractéristiques physico-chimiques des sols. La plantation d’arbres signaux présentant un intérêt ornemental accompagne la route pour l’animer en toute saison.

Ensuite, le pré-verger, situé sur les ailes Delta, a consisté à remodeler les talus pour retrouver les formes d’origines du projet d’Henri Vicariot puis à la plantation d’un quinconce de rosacées ornementaux ou stériles (en raison de la sécurité aéronautique) sur une prairie fleurie.