Aéroport Paris Charles de Gaulle, entrée ouest

Aéroport Paris Charles de Gaulle, entrée ouest

AÉROPORT
PARIS-CHARLES DE GAULLE
ENTRÉE OUEST

Mission
Esquisse des principes d’aménagement paysager de l’entrée ouest de Paris-CDG

Lieu
Roissy-en-France
Val-d’oise (95)

Date
2019

Maître d’ouvrage
Aéroports de Paris (ADP)

Équipe
Champ Libre
Trans-Faire

Surface
1,5 ha

Montant de l’étude
800 K€ H.T.

Cette étude s’insère dans une réflexion globale sur la recomposition paysagère et écologique de l’entrée ouest de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Le projet d’aménagement permet de :

  • – Structurer les volumes de la butte existante par des murs qualitatifs et des talus tendus pour dynamiser l’entrée et lui donner une identité lisible par tous.
  • – Créer une butte en symétrie de la première pour créer un effet de porte.
    – Créer un mail double d’arbres fastigiés afin d’accueillir les passagers dans une ambiance paysagère signifiante.
  • – Planter un cèdre majestueux à l’entrée pour faire signal.
  • – Créer des palettes végétales répondant aux ambitions écologiques de la plateforme, offrant des modulations de couleurs au fil des saisons.
  • – Restructurer et améliorer l’aspect esthétique et technique des zones humides.

 

Aéroport Paris- Le Bourget et aérodromes d’aviation générale

Aéroport Paris- Le Bourget et aérodromes d’aviation générale

AÉROPORT PARIS-LE BOURGET
ET AÉRODROMES
D’AVIATION GÉNÉRALE

Mission
Élaboration du schéma directeur pour le développement, le paysage et la biodiversité de l’aéroport Paris-Le Bourget et des aérodromes d’aviation Générale

Lieu
Région Ile-de-France

Date
2019

Maître d’ouvrage
Aéroports de Paris (ADP)

Équipe
Champ Libre
Trans-Faire

Montant de l’étude
126 K€ H.T.

L’objectif du schéma directeur est de définir une stratégie générale pour les futurs projets de développement aéroportuaire, en lien avec les contraintes réglementaires de préservation de la biodiversité.
L’étude comprend :

  • – Une estimation des besoins et des possibilités compensatoires de l’aéroport.
  • – Des orientations d’aménagements générales et détaillées par secteurs.
  • – Des fiches de préconisations sur les aménagements écopaysagers.
  • – Un programme d’actions.
  • – Un benchmark international de la prise en compte de la biodiversité en milieu aéroportuaire.
  • – L’animation d’ateliers de compensation avec les opérationnels.
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE

La vallée aux oiseaux, jardin naturel en pied d’immeuble

La vallée aux oiseaux, jardin naturel en pied d’immeuble

LA VALLÉE AUX OISEAUX
JARDIN NATUREL EN PIED D’IMMEUBLE

Mission
Concertation, Maîtrise d’oeuvre, Chantier
participatif, Médiation

Lieu
Longjumeau
Essonne (91)

Date
2018

Maître d’ouvrage
Efidis

Équipe
Champ Libre
Graine de jardins

Surface

1000 m2

Montant des travaux
15000€ H.T.

Un jardin attractif pour la biodiversité
La Vallée aux oiseaux se conçoit comme un jardin écologique déclinant une palette végétale attractive pour un cortège faunistique spécifique, impliquant une gestion douce et modérée de la parcelle.
Les oiseaux ciblés sont les petits passereaux communs en Ile de-France. En majorité insectivores et fructivores, ils ont besoin de milieux diversifiés pour pouvoir se nourrir. Les papillons, les abeilles, les bourdons et les syrphes sont la première source de nourriture des petits passereaux, en complément des baies présentes dans le jardin. Ils ont un rôle déterminent dans le maintien pérenne du jardin en assurant la pollinisation du printemps à l’automne.
D’autre part, les arbres et les arbustes offrent un habitat diversifié permettant aux différentes espèces de pouvoir nicher et chasser.

Une mosaïque de milieux
Les différentes strates floristiques engendrent une diversité précieuse et favorisent les échanges écologiques. En créant des zones de nourrissage (herbacées et haie fruitière), des zones de perchoirs (arbrisseaux et arbustes) et des zones de nichoirs (arbres tiges), cela amplifie les chances de faire revenir les oiseaux au sein des espaces extérieurs de la résidence.

Une médiation auprès des habitants
Le projet s’appuie sur l’implication des habitants de la résidence. Cinq ateliers pédagogiques ont pour objectif de sensibiliser et d’accompagner les habitants sur le jardinage et les plantations d’un cortège floristique atractif, la gestion écologique du jardin ainsi que l’observation faunistique.

La vallée aux oiseaux jardin naturel en pied d'immeuble 5
La vallée aux oiseaux jardin naturel en pied d'immeuble 1
La vallée aux oiseaux jardin naturel en pied d'immeuble 2
La vallée aux oiseaux jardin naturel en pied d'immeuble 2b
La vallée aux oiseaux jardin naturel en pied d'immeuble 3
La vallée aux oiseaux jardin naturel en pied d'immeuble 4

Aéroport Paris-Charles de Gaulle Aménagement d’espace naturel

Aéroport Paris-Charles de Gaulle Aménagement d’espace naturel

AÉROPORT
PARIS-CHARLES DE GAULLE
AMÉNAGEMENT D’ESPACE NATUREL

Mission
Maîtrise d’oeuvre de travaux d’aménagement
d’espace naturel sur l’aéroport Paris-CDG

Lieu
Roissy-en-France
Val-d’oise (95)

Date
2019

Maître d’ouvrage
Aéroports de Paris (ADP)

Équipe
Champ Libre
Trans-Faire

Surface
10,5 ha

Montant des travaux
485 K€ H.T.

 

Dans le cadre de sa mission d’AMO paysage et biodiversité, Champ Libre met en oeuvre le plan guide des espaces naturels de la plateforme PARIS-CDG. Le secteur K38 est le premier d’un vaste ensemble d’espaces naturels en ceinture de l’aéroport. Les travaux d’aménagement consistent en :

  • – La création de milieux arbustifs et prairiaux, le traitement des limites avec les opérations voisines et la restauration des milieux arbustifs pré-existants.
  • – La valorisation des espaces naturels en vue d’une éventuelle ouverture au public, passant par la création de cheminements et d’un ponton sur pieux battus en traversée d’une mare.
  • – La création d’un dispositif de clôture et de signalétique sur-mesures pour faciliter la protection des espaces réservés à la biodiversité et leur identification par les passagers et les travailleurs de la plateforme

 

AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE
AÉROPORT PARIS-LE BOURGET ET AÉRODROMES D’AVIATION GÉNÉRALE